Evado 4.0

Czasem potrzebujemy od roweru czegoś więcej. Kiedy dochodzimy do takiego wniosku na horyzoncie pojawia się on… cały na biało. No, może nie w tym przypadku. Ale nasz Kross Evado 4.0 to świetny wybór dla każdego, kto nie chce być ograniczany wyborem pomiędzy ścieżkami rowerowymi czy utwardzoną nawierzchnią podczas leśnych wypraw. Kross Evado 4.0 zabierze cię tam, gdzie rower szosowy nie da rady. I ułatwi jazdę tam, gdzie rower górski będzie stwarzał problemy.

Osprzęt

Kross Evado 4.0 to naturalne rozwinięcie swojego poprzednika. Pomimo pewnych podobieństw to różnicę widać już na pierwszy rzut oka.

Evado 4.0, tak jak Evado 3.0, wyposażony jest w osprzęt Shimano z tylną przerzutką z serii Acera M360. Taka konstrukcja pozwoliła nam uzyskać aż 24 przełożenia, które każdemu rowerzyście pomogą w pokonaniu wyzwań stawianych mu przez teren.

Rower został wyposażony także w mechaniczne hamulce tarczowe, które umożliwiają łatwy serwis oraz pozwalają na szybkie oraz skuteczne zatrzymanie się w każdych warunkach.

Nasz rower crossowy to amortyzowany widelec SR Suntour NEX o skoku 63 mm. Dzięki niemu bez problemu dojedziesz do miejsca docelowego bez martwienia się o krawężniki czy kostkę brukową. W lesie natomiast będziesz mógł jeździć po bezdrożach bez obaw o kamienie czy korzenie znajdujące się na trasie.

To także koła o średnicy 28” i opony Mitas V84 o szerokości 1,6” ze specjalnym paskiem odblaskowym dla zwiększenia bezpieczeństwa po zmierzchu.

Technologie

Kross Evado 4.0 to także lepszy materiał wykorzystany do wykonania ramy. Do jej stworzenia użyliśmy aluminium lite. To ulepszony stop aluminium 6061, będący kompromisem między wysoką sztywnością ramy a jej niską masą. Charakteryzuje się wysoką odpornością na warunki zewnętrzne, uszkodzenia  i uderzenia. Dzięki cieniowaniu wszystkich rur ramy udało się nam zachować wytrzymałość konstrukcji przy jednoczesnej redukcji masy.

To także hydroformowanie ramy, dzięki czemu udało się nam uzyskać estetyczne, niespotykane nigdzie indziej kształty poszczególnych rurek.

Rama jest malowana proszkowo, co przekłada się na trwałość malowania oraz jego odporność na uszkodzenia mechaniczne.

• Wykończenie lakieru: matowy
• Materiał Ramy: ALUMINIUM LITE
• WIDELEC: SR SUNTOUR NEX
• Skok widelca: 63mm
• TYLNY AMORTYZATOR: BRAK
• Skok tylnego amortyzatora: BRAK
• PRZERZUTKA PRZÓD: SHIMANO TOURNEY TY710
• PRZERZUTKA TYŁ: SHIMANO ACERA M360
• MANETKI: SHIMANO TX800
• KORBA: SR SUNTOUR XCC
• Koronki: 48T-38T-28T/170MM
• KASETA / WOLNOBIEG: SHIMANO HG31
• Zakres kasety / wolnobiegu: 11-32T
• ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ: 24
• SUPORT: FP-B902
• ŁAŃCUCH: SHIMANO HG40
• PIASTA PRZÓD: QR 9MM
• PIASTA TYŁ: QR 9MM
• OBRĘCZE: KROSS
• OPONY: 28″X1,6″
• HAMULEC PRZÓD: TEKTRO MD M300
• HAMULEC TYŁ: TEKTRO MD M300
• DŹWIGNIE HAMULCA: SHIMANO TX800
• TARCZE HAMULCOWE: DISC (160)
• KIEROWNICA: ALUMINIUM 640 MM 31.8
• WSPORNIK KIEROWNICY: ALUMINIUM/ 31,8/7° (S- 90MM, M- 105MM, L- 105MM, XL- 120MM)
• SIODŁO: SELLE ROYAL
• WSPORNIK SIODŁA: ALUMINIUM/ 27,2 (S- 300MM, M- 300MM, L- 300MM, XL- 350MM)
• STERY: FP-H816 O1-1/8″
• CHWYTY: HERRMANS OXY
• PEDAŁY: FP-917N
• SILNIK: BRAK
• BATERIA: BRAK
• WYŚWIETLACZ: BRAK
• Waga [kg]: S: 13.2 kg; M: 14.1 kg; L: 14.2 kg; XL: 14.2 kg